机场净空位置往往不许装置气球，建造过高型建造，相同的原本的的建造群体或者说障碍物要求用航空障碍灯通过标记，以确认航空飞行的平安。

　　在一个机场周边，航空飞行器在着陆时要求降低到相距地面较低的高度，尽可能于飞机精确平安地着陆在机场跑道上。为此，机场跑道往往要求装置机场跑道助航灯光以协助飞机的着陆，还需确认飞机降低位置的平安，如此就要求航空障碍灯通过标记。

　　机场净空位置的建造大多数不怎么高，可是不管多高的建造，都需要组装航空障碍灯，不超出45米的以低光强航空障碍灯为主，超出的遵照障碍物的具体高度通过组装，组装需要要展现障碍物的可视宽和可视高，体现出障碍物的总体线条。

　　科技创新的转型，每一种飞机上常有协助着陆、起飞、飞行的新科技产品，尽管目视助航灯光仅仅带来辅助性的效果，可是，其效果同样是没法磨灭和不能替代的。

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