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救援直升机停机坪,最后进近和起飞区的表面必须事项

发布人:直升机停机坪   发布时间:2023-09-01 14:30:09

救援直升机停机坪,最后进近和起飞区的表面必须事项

陈逸歌一翻白眼:我哪里就有坐直升飞机得经验了?上次明明是被那怪模怪样得直升飞机抓在脚爪下飞到第三人民医院去的好不好?他们直接降落在医院楼顶的直升机停机坪上呢,说起那个停机坪,不得不介绍的是,救援直升机停机坪最后进近区介绍。

最后进近和起飞区的表面必须1:

a) 能抵抗旋翼下吹气流的影响;

b) 没有对直升机的起飞或着陆产生不利影响的不平整现象;

c) 具有承受以1 级性能运行的直升机中断起飞时的承载强度。

对准备供以2级性能和3级性能运行的直升机使用的接地和离地区所环绕的最后进近和起飞区的表面必须能够静态承重

最后进近和起飞区的表面必须2:

可快速排水,但任何方向的平均坡度不得超过3%。最后进近和起飞区的任何部分的局部坡度不得超过:

a) 对准备供以1级性能运行的直升机使用的直升机场,5%

b) 对准备供以2级性能和3级性能运行的直升机使用的直升机场,7%

【题外话】不过,想到这次能正儿八经的体会一下坐直升飞机的感受,他还是满高兴的,所以电念之下还是开心的点点头:“好嘞!”然后就率先爬上刚停稳的飞机旋梯。

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