有人说低空经济既不是噱头，也不是前景，而是套取银行贷款的一个手法。比如说之前山东某县卖出低空20年，你认为这是什么原因？在我看来，低空经济并非仅仅是噱头，而是具有广阔前景的新型经济形态。

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。它具有产业链长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点。低空经济可以划分为低空制造产业、低空飞行产业、低空保障及综合服务，其中低空飞行产业是核心产业。

低空经济是一个方向和思路，至于未来发展成什么样，那就要看市场的抉择了。操盘手一般来说，隔一段时间，会提出一些个方向和思路，区别在于是否真金白金的投入。就比如之前的元宇宙，搞得轰轰烈烈的，后来一看没什么花头也不再投入了，现在也销声匿迹了。从之前平阴县的操作就能看出，这就是给财政喘口气用的，还能打出一个多赢的局面。

低空经济并不是什么高不可攀的东西，其技术也不复杂，比如空中三蹦子+，技术很成熟。或者把四轴的无人机给做大，载人完全没有什么问题。问题在哪里呢?安全!你想一想，几百万个飞行器在天上飞来飞去，每天都有从天上“砰砰砰”掉下来的，这谁受得了?另外，飞行器上天要牵扯一大堆的问题，公路就没有用了，高速公路怎么收费?还有个最大的问题是管理，以前为什么开始禁摩?不就是骑摩托抢了就跑，你还没法抓。那以后要是飞行器飞来飞去，你就更没办法了。再有，万一你用飞行器做点什么，那怎么办?所以，低空经济有个先天不足，就是还没开始发展就处于被严格限制的状态，在没有重大科技进步的情况下，基本上就是处于控制管理状态。

但是，国家近年来出台了一系列支持低空经济发展的政策措施，包括低空空域的开放、航空器研发与制造的扶持等。多地将发展低空经济写入政府工作报告，并发布相关实施方案和措施。技术的进步和产业的规模化，使得低空经济具有无限的前景。

低空经济作为新风口下的机遇与挑战并存的新兴领域，其发展前景广阔。随着政策的逐步完善、技术的持续创新和市场的不断扩大，低空经济有望实现更加健康、可持续的发展。特别是在物流、载人交通和文旅等领域，低空经济将展现出巨大的市场潜力和广阔的发展前景。

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