直升机停机坪招投标技术规范！
在楼顶或平地加个直升机停机坪是目前京城一些大医院改建、扩建的计划之一。据了解，北京已经建设、正在建设和正在审批的医院直升机停机坪大约有5块。同仁医院新院区由于面积较大，所以在地面上修建了停机坪。120急救中心于1988年急救大楼建成的时候，就在楼顶上修建了一块。
现在很多直升机停机坪是建在楼上的，而如果建在楼上，那么我们要考虑在楼顶的一个安全网（地面的就不需要），它的作用就是起到一个防护作用，防止高空坠物，但是和我们一般的护栏网不同，他不能直起来，因为会影响飞机起降，所以它是要平放的，不能比直升机坪的表面高，这里也就意味着，我们必须在大楼准备封顶之时就应该介入进行预埋，才能方便后期焊接安全网，这也是第一个部分，安全网部分。
地面救援停机坪边灯可以极大的提升了飞机起降的安全性，并极大的拓展了通用飞机特别是直升机的应用空间范围，采用嵌入式助航灯具，相当于延长了300米跑道，极大的提升了飞机起降的安全性，从理论上讲飞机起降的安全性提升了15%。 从安全性还要适用性等方面来看，嵌入式直升机停机坪灯要比立式的更适合直升机坪这种小空间的场地使用，绿源作为国内专业的航空障碍灯厂家，目前可以为市场提供多优质的嵌入式直升机停机坪灯。
由于高层建筑，特别是建筑高度超过100m的高层建筑，人员疏散及消防救援难度大，设置屋顶直升机停机坪，可为消防救援提供条件。屋顶直升机停机坪的设置要尽量结合城市消防站建设和规划布局。当设置屋顶直升机停机坪确有困难时，可设置能保证直升机安全悬停与救援的设施。
直升机的工作原理是什么？首先，飞行器造出来就是要飞的（废话），为了飞行，这种机器必须要能够产生“升力”，也就是一个让它向上移动的力。在航空器中，升力一般都是由机翼产生的，而机翼之所以能产生升力，其本质原理就是众所周知的“伯努利原理”
